Как работают подушки безопасности в автомобиле?

Функцией автомобильной подушки безопасности является недопущение получения травмы пассажиром при резком снижении скорости и последующего столкновения. Каждый предмет в автомобиле имеет массу, скорость и направление. В случае резкого прекращения движения автомобиля на предметы внутри салона автомашины продолжает действовать сила инерции направленная по вектору движению. Действие силы можно рассчитать по формуле закона Ньютона и зависят от массы предмета и быстроты остановки. Для остановки возникшей силы в машине без подушек безопасности служит руль, приборная панель или лобовое стекло, которые действуют в качестве противосилы, но, в тоже время, нанося травмы пассажиру. В случае с подушками безопасности противосила действует в течении более долгого времени. Чем более долго противосила будет действовать на пассажира, чтобы замедлить его, тем меньше ущерба будет причинено пассажиру. Существует время реакции срабатывания подушек безопасности. Это время ограничено и попадает в временной интервал, когда автомобиль попадает в аварию и моментом удара пассажира о деталь автомобиля. Временные интервалы срабатывания и действия на пассажира подушек безопасности:
• Приблизительно от 15 до 22 миллисекунд после того, как происходит столкновение автомобиля с объектом, датчики удара определяют достаточно ли силен удар, чтобы активировать систему подушек безопасности.
• Если датчики удара срабатывают и подушка безопасности активируется, она будет запущена через около 25 миллисекунд после момента удара.
• 18 миллисекунд задействовано на то, чтобы надуть подушку безопасности.
• Около 60 миллисекунд человек делает контакт с подушкой безопасности после чего она начинает сдуваться.
Основное бытующее заблуждение, что если есть подушки безопасности можно не пользоваться ремнем безопасности. Это мнение ошибочно по следующим причинам:
1) Датчики аварии могут не подать сигнал активации подушкам по каким-то причинам, например, если автомашина движется, по крайней мере 6 км/ч. Повреждение могут возникнуть у пассажира, даже если столкновение произойдет с более медленной скоростью. В данном случае ремни безопасности крайне необходимы.
2) Подушка безопасности, которая находится в рулевом колесе не помогает пассажиру при боковом столкновении.
3) Тестовые испытания на заводе проводят с использованием ремней безопасности, в следствии чего никакой гарантии безопасности без их использования нет.
В дополнение к подушке безопасности рулевого колеса активно внедряются дополнительные подушки безопасности и подушки безопасности пассажира.

Сделать закладку на статью:

  • email
  • Google Bookmarks
  • Yandex
  • Twitter
  • Community-Seo
  • Facebook
  • BobrDobr
  • Memori