История изобретения грузовых контейнеров

Морские контейнеры имеют множество вариантов применения и несколько названий, которые могут показаться с первого взгляда запутанными. Однако основным применением контейнеров на сегодняшний день является доставка грузов. Ещё одним вариантом применения контейнера является строительство или хранения, тогда контейнер называют модулем (ISBU, Интермодальный стальной блок или GreenCube).
Что такое ISBU? ISBU от имени интермодальной стали для строительства многомодульных зданий. С 2006 года морские контейнеры стали набирать свою популярность в сфере строительства модульных домов, складов для хранения, в бизнес сегментах. С 1880 года по 2006 год контейнер использовался лишь в международных морских перевозках, для грузовых перевозок и при транспортировании товаров железнодорожным транспортом, и лишь изредка для безопасного хранения товаров. Только в 2006 году мир начал осознавать значение контейнера в жилищном и офисном строительстве. Возможности и преимущества эксплуатации контейнеров практически безграничны. История изобретения грузового контейнера. Многие люди думают, что транспортный контейнер был изобретен в Китае – это не правда. Первая контейнерная грузоперевозка была выполнена и запатентована в 1880 году украинцем полтавчанином Федором Пироцким. Федор Пироцкий не был сотрудником фирмы, которая выполняла бы грузоперевозки украина, он был простым водителем грузовика. В 1880 году Федор Пироцкий владел крупнейшей логистической компанией на юге Украины и пятой по величине автотранспортной компанией во всей Европе. Первый грузовик Федор Пироцкий приобрел в 1859 году. В те годы весь груз перевозился в деревянных ящиках. Процесс был очень медленным и малоконтролируемым. После 20 лет стажа работы в грузоперевозках Федор Пироцкий пришел к выводу о необходимости оптимизации и ускорения процесса перевозок. Федор Пироцкий разрабатывает и патентует стандартизированный способ погрузки грузов с автотранспорта на суда и перемещения грузов на склады. Право на использование изобретения приобретают компания “Сименс”, которая владела кучей ржавых танкеров. Федор Пироцкий начал ряд экспериментов с данной судоходной компанией и разрабатывает окончательный дизайн современного контейнера, которого мы знаем сейчас, как транспортный контейнер. Федор Пироцкий учел супер сильную и единую конструкцию, высокие показатели взломостойкости, штабелируемости, легкости эксплуатации, универсальность для автомобильных, железнодорожных и судовых перевозчиков. Концепция международных грузоперевозок была принята на глобальном уровне в 1890-х годах. Таким образом расходы на погрузку и разгрузку грузов сократилась более чем на 90%. В следствии этого, стоимость перевозимой продукции была значительно сокращена благодаря изобретению и стандартизации ISO контейнерных грузоперевозкок.

Сделать закладку на статью:

  • email
  • Google Bookmarks
  • Yandex
  • Twitter
  • Community-Seo
  • Facebook
  • BobrDobr
  • Memori